德翔海运为持续增加自有船舶比例，上周五（11日）向大陆中船黄埔文冲船厂下单订造二艘1,900箱（20呎柜）货柜船、外加二艘选择权，每艘造价约2,280万美元，前二艘船预定分别于2022年第三、四季交付。德翔本月初新买进一艘2,500箱货柜船，自有船达14艘，占营运船队34％，朝50％目标迈进。

签约仪式11日在德翔海运台北总部以及中船黄埔文冲船厂举行，由德翔海运董事长陈德胜、中船黄埔文冲船厂董事长盛纪纲、中船贸易副总吴爱军代表举办视讯签约仪式。

此次德翔订造的1,900箱级全货柜轮，是最新曼谷极限型货柜船，除了满足泰国曼谷港的靠泊限制下可以载运更多货柜之外，也很适合德翔在其他亚洲区域航线所靠泊的港口操作。

船只全都加装脱硫塔，此船型符合国际船舶法规最新规范并具有节能、环保、低油耗、特别加强甲板承重能力、优异装载性能等高规格设计，特别适合德翔亚洲区域航线的经营。

新添置的2,500箱现成船「德翔马尼拉」，船长199米，很适合靠泊东南亚港口，特别是胡志明港。船只与目前的「德翔台中轮」同型，2007年由日本内海船厂建造，船况整体维持得不错，在低价购入的情况下，经过整修，未来营运的操作成本比目前市场上租入同型船可节省日租金约2,000美元，预定投入华中北到胡志明的航线运营。

德翔目前经营的航线已达56条，营运44艘船舶，总运力为98,000箱。自有船艘数14艘，其中8条自有船已加装脱硫塔，预计明年2月底会再增加二艘船完成加装脱硫塔，届时将共有10艘船加装脱硫塔。德翔明年还有两艘2,700箱新船交船。