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新闻

11-02 ,2020

大船公司专注美国线 近洋线的德翔货量增近一成 本月优化越柬泰航线

美国线运价飙高,大型船公司专注在抢攻美国线高运价,货柜也大量调往美国线,减少在亚洲区间航线的运作,不少货载转往以亚洲区间航线为主业务的德翔海运,让德翔近两个月平均装载量增长约7-8%,公司本月7日起将延伸现有中国/越南/柬埔寨航线(CVC)至泰国,满足泰国市场需求,同时也缩短中柬航程,进行航线优化。


德翔总经理涂鸿麟指出,公司CVC航线原本在越南除了弯靠胡志明,还弯靠岘港,本月7日起将取消弯靠岘港,岘港货载将与同业另外安排运送船只,经过调整,CVC航线从上海运往柬埔寨的货载,航程自10-11天缩短为7-8天,建构为上海-柬埔寨快船航线,增进华中-柬埔寨区间运送效率,另航线延伸到泰国曼谷,提供客户更多的华中/泰越双向航班选择。


第四季亚洲区间航线运价回到今年首季水平,其中以印度、巴基斯坦与澳洲改善幅度相对明显,其他航线也都很热络,泰国航线因为双向货载均衡性高,对船公司来说比较好经营。


涂鸿麟指出,目前货柜船运市场出现的严重缺柜现象,在德翔并未发生,公司8、9月间向租柜公司预定全新货柜一批,包括1,900个20呎柜与3,650个40呎高柜,10月中开始交柜,正好赶上第四季旺季需求。

德翔海运根据市场需求进行航线优化