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09-30 ,2020
德翔海运升级澳洲线运力 新增华中-西印度航线
一般货柜船公司在第四季很少开新航线,德翔海运看好今年疫后市场需求,为提供客户完整绵密的亚洲/印度区域运输服务,29日宣布将自10月26日起,联合X -PRESS FEEDERS与高丽海运株式会社(KMTC)共同开辟华中-西印度航线(CWX),并升级澳洲航线船舶,进行汰小换大,迎接澳洲旺季的到来。
德翔总经理涂鸿麟指出,印度虽然遭新冠肺炎疫情重创,但因印度市场大,需求还是很高,新航线CWX分别由德翔投1艘、X-PRESS投4艘、高丽海运株式会社投1艘,总计6艘全货柜轮,每艘可装载4,250箱(20呎柜)。
船只依序将泊靠上海-宁波-蛇口-新加玻-巴生港-那瓦西瓦-喀拉蚩-蒙德拉-可伦坡-巴生港-香港-上海,连结亚洲与印度,并与现行AIS、CIX、CIX2、IFX印度航线串连起东、西印度至亚洲共5条航线的航运服务。
另德翔为再度强化亚洲区间服务网络,提升亚洲航线运送品质,将于2020年10月16号起升级现有的中国/澳洲/台湾航线(CAT)船舶,船舶会从现在4,200箱升级到5,000箱。
涂鸿麟指出,南半年目前已经进入春夏旺季,公司藉由澳洲线船舶汰小换大,于中国/澳洲/台湾之间,提供客户每周更便利、更优质之运送服务。航线弯靠港口包含宁波-上海-蛇口-高雄-墨尔本-雪梨-布里斯本-高雄-宁波。
另德翔新购入船舶德翔马尼拉已于9月1日在香港交船。公司指出,这艘船很适合靠泊东南亚港口,特别是胡志明港,船只与目前的「德翔台中轮」同型,2007年由日本内海船厂建造,船况整体维持得不错,在低价购入的情况下,经过整修,未来营运的操作成本比目前市场上租入同型船可节省日租金约2,000美元。
新购船总长199米,型宽32.2米,可装载1,904箱。德翔将先安排服务一航次的华南-菲律宾快船航线(CPX SERVICE),预计9月25日从南沙、蛇口、香港装载直达马尼拉卸柜,10月10日从香港北上开始长期服务于德翔海运的华北-胡志明航线(NCX 2 SERVICE),一次往返航程为21天,依序泊靠:天津-大连-青岛-上海-香港-蛇口-胡志明-香港-天津。
(工商 )
德翔海运新购「德翔马尼拉」轮将长期服务于华北-胡志明航线。