德翔海运2,700TEU全货柜船「德翔蛇口」轮 (TS SHEKOU) ，2022年12月19日，于中船黄埔文冲龙穴船厂交付，并于同日举行命名典礼，将加入中国-菲律宾CPX航线营运。

因应防疫考量，本次新船命名典礼，德翔海运台北总部采线上参与方式进行。典礼很荣幸邀请到 招商局港口华南营运中心首席执行官- 刘欣先生的千金 刘致佳 女士担任命名人，主持新船命名剪缆仪式，亦有中船黄埔文冲船舶有限公司总工程师 李东 先生、中国船舶工业贸易公司船海业务一部 总经理 阳宇 先生、日本海事协会总经理 王培诚 先生、招商局港口华南营运中心首席执行官 刘欣 先生等嘉宾共襄盛举，一同为「德翔蛇口」轮献上顺风满载的祝福。

「德翔蛇口」轮是由黄埔文冲船厂为德翔海运建造的第3艘2,700TEU全货柜船，船舶总长188.8公尺，宽32.2公尺，型深17.1公尺，载重吨35222.6吨。此船较前两艘系列船更优化了油舱的设计，具备了更好的续航力，可视为新一代的2,700TEU全货柜船，并搭载符合2020年IMO全球限制硫排放标准的脱硫设备，满足绿色环保，船舶的震动和噪声要求同时也符合船级社的各项最新规则。 「德翔蛇口」轮拥有油耗低、因应装卸频繁的经济性能优势，兼顾亚洲区域间运输以及中长程航线需求，具备市场适应性与优势力。

「德翔蛇口」轮交付后随即于2022年12月20日投入加入CPX航线（CHINA-HKG-PHILIPPINES EXPRESS SERVICE）。

德翔海运12月22日将于青岛开航CM3航线（CHINA-MALAYSIA 3 SERVICE）。 CM3挂靠港口依序为：青岛–上海–厦门–香港–蛇口–巴生北港–巴生西港–槟城–巴生西港–南沙–香港–青岛。搭配原有的KCM,KCM2提供每周三班往返远东-新马的专线服务.

德翔海运近期也将二组澳洲,纽西兰航线 CA3（CHINA – AUSTRALIA III SERVICE）与NZE（NEW ZEALAND EXPRESS SERVICE）进行改版强化纽澳航线布局.

CA3航线调整靠泊港序为：青岛-上海-香港-南沙-蛇口-巴生西港-弗里曼特尔（Fremantle）-阿得雷德（Adelaide）-墨尔本（Melbourne）-雪梨（Sydney）-巴生西港-林查班-南沙-青岛。除了进一步缩短中国-澳西港口航程,同时也可利用巴生港中转提供澳洲与东南亚,印度次大陆之间的货载需求. 首班将由「德翔名古屋」轮（TS NAGOYA）预计于2022年12月24日靠泊青岛港。

NZE航线则是市场上往返中国,纽西兰极具竞争力的速航选择,为了回应市场需求将加挂威灵顿（Wellington）与纳皮尔（Napier）. NZE航线挂靠港口依序为：宁波-青岛-上海-香港-南沙-蛇口-奥克兰（Auckland）-陶朗加（Tauranga）–威灵顿（Wellington）–利特尔顿（Lyttelton）–纳皮尔（Napier）–宁波. 改版后的首航「德翔曼谷」轮（TS BANGKOK）预计于2022年12月15日靠泊宁波港

德翔海运目前经营航线达41条，营运船队共有50艘，自有船舶艘数达31艘。 2023年有14艘新船将交付，2024年则有6艘新船将交付，自有船舶艘数将达51艘。德翔海运秉持Sailing along your needs理念，未来仍将持续为我们的客户带来更具优势的服务与精致的体验。

▲左起德翔海运船务部副协理李康麟、法务部协理 许智婷、讯昌有限公司总经理张顺吉、德翔副总陈劭翔、资深副总黄仁杰、工务部副协理王联芳、讯昌经理许毓翔。

▲左起上海德圣船务有限公司深圳分公司万志恒 总经理、澳门大学生刘致佳(本船命名人)、招商局港口(华南)营运中心刘欣首席执行官。